<ul id="86mes"></ul> 2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)出貨量和銷(xiāo)售額都呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢(shì)，這也讓特斯拉、寶馬等汽車(chē)巨頭瞄準(zhǔn)了中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。然而，2016年剛剛開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)在1月的銷(xiāo)售量和產(chǎn)量都出現(xiàn)了不同程度的下跌跡象。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這一問(wèn)題的出現(xiàn)，與電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼額度調(diào)整和推薦目錄的縮水有很大關(guān)系。
在2016年最新出臺(tái)的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中，可以看到，新版本的推薦目錄中只有247款車(chē)型，且客車(chē)占到了其中的七成以上。這也就導(dǎo)致原本在目錄中的一些小型汽車(chē)的車(chē)型不再享受補(bǔ)貼政策，沒(méi)有了補(bǔ)貼，企業(yè)就會(huì)停止該種車(chē)型的生產(chǎn)，這也是直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量下滑的重要原因。截止到1月底，國(guó)內(nèi)電動(dòng)乘用車(chē)減產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了1.77萬(wàn)輛。但相關(guān)調(diào)研員介紹說(shuō)，這一情況其實(shí)是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)向?qū)I(yè)、環(huán)保方向發(fā)展的必經(jīng)階段，只有嚴(yán)格篩選推薦目錄中的車(chē)型，才能夠整頓部分企業(yè)騙取國(guó)家環(huán)保補(bǔ)貼的問(wèn)題，更加有利于國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)車(chē)企的正確發(fā)展。
除了推薦車(chē)型的減少，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼額度的調(diào)整也是讓國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的主要原因之一。盡管2016年電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼仍然是采用了純電動(dòng)里程的劃分依據(jù)，但補(bǔ)貼額度要小于往年。從技術(shù)方面來(lái)看，小于150公里巡航里程的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼由3.15萬(wàn)元降至2.5萬(wàn)元，這也促使車(chē)企從技術(shù)方面入手盡可能的加大電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。這一消息對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)可能是催促轉(zhuǎn)型的鐵令，但對(duì)優(yōu)異購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)值得稱(chēng)贊的好消息。
